NO.1 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥是连接长三角的经济枢纽。大桥工程全长36km，

是当时世界上已建成的最长的跨海大桥。该桥于2003年11月4日开工建设，2008年5月1日建成通车。

NO.2 挂壁公路 挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，

有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。

其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

NO.3 终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，

也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。

单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，

中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。

其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，

特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。

NO.4 矮寨盘山公路 矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。

自下而上经13处弯道始达坡顶。

山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。

山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

NO.5 矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，

跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，

悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

NO.6 天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，

海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，

似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

NO.7 二十四道拐4道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。

是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，

是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，

被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。

NO.8 塔里木沙漠公路 沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，

对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，

自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

NO.9 入藏公路 　 川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，

是骑行者的天堂。尤其是川藏线，可谓是中国的景观大道。

NO.10 台湾的苏花公路 苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，

北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，

间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。